雅阁2018款锐·混动 2.0L 锐领版 国V怎么样

购车时间:2018-11-30裸车价:21.98万购车地:北京百公里油耗:5.00L尽管在德系有着迈腾、帕萨特作为B级车主要的市场分布,但是对于一个追求性价比、保值率及JDM的我来说,雅阁从始至终一直拥有属于它自己独立的位置,乃至于在保有量及保值率上都可以说更为出色,加上本田向来以“买发动机送车”而著称,全新的混动也更贴合市场定位及未来的发展趋势,毕竟节油这个不仅仅是车企,也是每一个认对环保的贡献,便提了这台2018款 雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版。
外观:扁平的车头带来更强的运动感,贯穿于引擎盖前端的镀铬饰条为车头增添了些许时尚,突出的车标Logo带来更高的识别度,狭长的头灯组设计更为年轻,而内部羽翼般的造型与LED日间行车灯搭配起来更形象的透露出那种内在的精致美感,近光为LED光源,远光为卤素光源,对于恶劣天气,可带来更强的穿透力,中间的进气格栅白云区qt服务采用上下分段式,不仅层番禺95场部长微信次感分明也可以更好的为车辆带来散热效果,雾灯也依旧采用LED作为光源,更贴合与现代设计潮流,前唇造型设计也更为动感。较长的车头与A柱的过渡带来更强的流线造型,而急速下滑的C柱则颠覆了以往雅阁的传统造型,看起来更年轻也更时尚,车窗上沿的镀铬饰条似乎是点睛之笔,更加重了车身侧面溜背造型的既视广州上课服务感,高腰线的设计透露出更广州2021年哪里有跨年?强的力量感,轮胎采用225/50 R17规格,适中的扁平比带来更好的乘坐感受,同时风火轮般的轮圈造东莞新茶看图微信号型也更贴近于混动的设计理念,全车尺寸4893*1862*1449mm,轴距2830mm,定位于中型轿车。凸起的小鸭尾则为后部带来更动感的元素释放,两边C型的尾灯组面积较大,点亮后的效果造就了更高的识别度,后杠两旁配有反光警示条,可以更好的为后车带来警示作用,由于是混动车型,排气采用隐藏式布局,也更贴合车辆定位。
内饰:放眼望去典型的日系设计语言,环抱式的座舱看起来更为亲切,7英寸的彩色仪表盘显示效果清晰,内容全面,三辐式真皮多功能方向盘手感出色,后面的拨片设计可以更好的控制广州好玩的95场能量回收等级,悬浮的7英寸液晶屏虽说看起来比较时尚,但是不支持CarPlay功能,只能靠蓝牙连接来获得更多的音响输出,空调控制区依然延续物理按键设计,增添了几分“盲”操作的便捷性,下面按钮式的电子换挡方式更为快捷,也展示出更强的科广州品茶阁论坛技感。
配置:电动助力转向、电子驻车、胎压报警、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部贯穿式气帘、被动行人保护、车道偏离系统、车道保持系统、道路交通标识识别功能、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速域自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、主副驾驶电动座椅调节功能、后排电动调节副驾驶位座椅、第二排座椅整体放倒、车载蓝牙、USB接口、LED近光、外后视镜电动折叠/加热、自动空调、车内PM2.5过滤、无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅等,虽说算不上样样俱全,但是足够日常行车缓解乏味了。
空间:B级轿车的定位及2830mm的轴距,带给雅阁更宽裕的后排感受,同时日系内饰的宽大感确实高于德系,至少后排3个人的乘坐下很轻松,门板下方及车内储物格空间充裕,后排座椅只能支持整体放倒,虽说对于大物件搬运方便,但是如果单独小物件的化有些牺牲了后排乘坐空间。
操控:前麦弗逊后多连杆独立悬架布局,算是比较大众化的一种组合,调教还算适中,虑震性能可以说反馈到车内的波动不算太大。高速上整体稳定性和同级德系比会稍显逊色,但还算是可圈可点。
动力:采用2.0L直列四缸自然吸气发动机+电动机,其中,汽油机最大功率107kw(146马力)/6200rpm,最大扭矩175Nm/3500rpm,电动机最大功率135kW(184马力),最广州梅花园按摩包吹大扭矩315Nm,系统综合功率158kW(215马力),匹配E-CVT变犬马之家论坛登录速箱,采用广州飞机网020gt前置前驱布局。
用车成本:尽管2.0L自吸的排量拖到一辆B级车有些小马拉大车,但是电动机的加持另这一切来的更为从容,起步电机的接入带来更迅猛的提速,同时当电池电量下降后会自动进行充电,整体来说,即拥有了纯电动的轻盈同时也发挥了汽油车的机械感,市区及高速路况综合油耗在4L/百公里,可以说相当可以了,设置了1w公里的保养周期,单次保养费用在几百元内,可以说物美价廉,电池组厂家也提供十年或20万公里质保。
日常感受:起步很轻盈,点火后可以说更安静,初次驾驶时会给你更强的错觉,综合215马力的功率在道路上驾驶相对于老款2.4L引擎来说,可以说更为轻松,而时速超过100km.h以后,会有些力不从心,毕竟基础排量还是偏小,但是终归定位就是一台更舒心的家用B级轿车,正常通勤及近郊游玩,也确实足够了,超低的油耗确实不管在什么情况下,都非常可喜,这点也算是混动最强的优势。